「私鉄王国・関西」の王者というべき近鉄
難波、京都、奈良、伊勢、名古屋、吉野など
ネットワークの広さはJRを駆逐する勢いです。
「近鉄=奈良の会社」と思う人もいれば
「近鉄=愛知の会社」と思う人もいれば
「近鉄=三重の会社」と思う人もいれば
「近鉄=京都の会社」と思う人もいるのです。
まずは、
【競合区間】
★大阪周辺～奈良
大阪周辺とは、大阪、天王寺、難波です。
近: 43分 680円 J:51分 820円
快速急行なら神戸から1本でアクセス可能。
★奈良～京都
近: 52分760円 J:44分720円
みやこ路快速なら優勢だが頻度は高くない
京奈特急が1便/h、課金すればJRより早い
★奈良県内の短期間乗車
八木/畝傍～桜井 値段はJRに軍配
近: 4分240円 J: 6分190円
奈良～天理 両者それなりに時間がかかる
近: 28分490円 J:13分210円
伊勢市～鳥羽
近: 普通で19分 390円 特急で13分 910円
J: 普通で20分240円 快速で15分240円
JRの方が早くて安い、だけど2便/hである。
快速みえが運良く来ればコスパが良い。
そもそも伊勢へのアクセスが近鉄優勢なので
まわりゃんせに勝てるかどうかは謎である。
近: 特急なら15分で1,050円
J: 快速なら20分で360円 ※名古屋～桑名
なお330円の課金で特急南紀の自由席利用可。
【JR1強の区間】
★大阪/難波～京都
近: 85分1,140円 J: 29分580円
新快速1強。阪急や京阪も競合している。
この激戦区に近鉄を選択する余地なし。
★京都～名古屋
近: 200分前後 4770円 勝ち目なし?!
J在:130分前後 2640円 鈍行でも早い
J新: 34分 5170円 自由席でも安い
○伊勢神宮を参拝するなら?
《結論》
名古屋からは「近鉄優勢だがいい勝負」
その他の場所からは「近鉄一択」
名古屋からは両者がほぼ並走しています。
近鉄特急なら 80分 3080円 2便/h
快速みえなら 100分 2040円 1便/h
近鉄は土日限定で速達特急が1往復あり
他の特急より10分早く伊勢市に着けます。
乗り心地や時間は近鉄に軍配が上がるけど、
値段の面ではJRもいい勝負をしています。
大阪からは木津〜亀山〜伊勢市が鬼門です。
亀山から紀勢本線に乗り継ぐ接続が良くなく
行くだけで5〜6時間かかってしまいます。
したがって近鉄一択となります。
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おまけ 〈マイ伊勢神宮まわり方〉
①伊勢うどんを食べる。
②外宮を参拝する
③五十鈴川駅まで移動して内宮へ行く
④内宮を参拝する
大学で出会ったサークルの友人と行った時
コロナ禍での団体繁栄を祈りました。
内宮参拝で彼は大きな声でこう言いました。
「（再履修の）仏語の単位が取れますように」
赤福本店はなんと68組待ち!
戻ったら予約が取り消されていて笑
隣のお店でおぜんざいの赤福を頂きました
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○名阪を移動するなら?
《結論》
新幹線の方が早い＆頻度も多く運行している
が、近鉄も代用可能な程いい勝負をしている。
新幹線なら70分ほどで5,940円です。
在来線でも170分ほどで3,410円です。
近鉄はひのとりで120分前後で4,990円です。
2種類の特急が30分間隔で走っています。
昔は鶴橋から名古屋まで一切止まらない
「ノンストップ特急」もありましたが…
快適性やコスパはいい勝負をしています。
例えば新幹線が止まったらひのとりに乗れば
名阪の移動は十分に迂回として代用可能です。
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おまけ 〈特急ひのとり〉
ひのとり初乗車は大学3年の6月でした。
西園寺さんを真似て「備長」へ行きました。
＋500円程で快適に移動することができます。
バックシェルで後ろに構わず席を倒せます。
飲み物や軽食の自販機もありました。
ひのとりから列車に番号が付きました。
いつの何号車の何番の何と照らし合わせて
安心して座席を買う事ができます。
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★近鉄1強エリア
・あべの～南大阪・吉野線沿線
特急料金も阿部野橋から580円と安い
・鳥羽～賢島
ものすごい本数の特急が走っている。
・京都～橿原神宮前
京都発の特急52本中26本が橿原神宮前ゆき
京都～吉野のアクセスも兼ねられている。
★まとめ "近鉄はどこに力を入れている?"
時刻表で近鉄特急の頻度を見てみましょう。
・名古屋～ 伊勢(14)、鳥羽(8)、賢島(13)
・京都～奈良(22)
・京都～橿原神宮前(26)
・大阪難波～名古屋(32)
・大阪難波～伊勢(14)、鳥羽(13)、賢島(12)
・大阪難波～奈良(14) ※ラッシュのみ
・大阪阿部野橋～吉野(14)
「しまかぜ」「 青の交響曲 」「あをによし」
の観光特急も走る区間で観光需要のある路線
「ひのとり」「アーバンライナー」など
通勤需要のある路線が幹線と言えます。
が近鉄特急と張り合えるライバルでしょう。
ただ、新快速や新幹線には敵わないようです。
おわり
